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    27个高铁站将试点网络订餐,送餐能否准时

    发表时间:2019-12-17 信息来源:www.cffw.net 浏览次数:725

     

    自7月17日起,铁路部门将在全国27个主要的高铁客运站推出EMU火车互联网订购服务。乘客不仅可以订购高铁午餐,还可以订购社交品牌餐。这也标志着中铁首次向社会开放其餐饮服务之门。 (7月12日《北京晨报》)

    图为G801火车头等舱的乘客品尝火车提供的餐点。中新社侯宇摄

    ●析理

    开放是思想的改进

    高铁乘客可以订购“外卖”,这无疑是铁路服务理念的可喜进步,可以说是铁路餐饮业务机制的重要突破。长期以来,铁路餐饮一直处于“封闭经营”状态。也就是说,火车上的餐饮供应是由铁路本身计算的,属于一种“特许经营权”。乘客基本上没有独立选择的余地。由于火车提供的大多数餐点都是盒装模式,再加上高昂的价格和单一的口味,多年来,铁路上乘客的质量和服务一直令人困惑。中国铁路总公司承诺向社会餐饮企业开放铁路互联网订购平台,以满足乘客的个性化餐饮需求。这确实是一个很小的进步,也突出了铁路改善餐饮服务的诚意。

    实际上,在连接时代,任何封闭的业务都是不受欢迎且不可持续的。中国的高铁是中国快速发展的重要标志。在高铁质量提升和提速的环境下,如果配套餐饮服务仍处于传统的封闭运营状态,将明显影响中国高铁的整体形象和服务质量。

    铁路公司为社会餐饮企业开放了铁路互联网订购平台。据悉,只要符合规定的餐饮产品以净价计价,便可供旅客选择。铁路部门将按照国家食品安全管理法律法规对网络平台提供商,食品生产经营者,食品流通单位等有关资格,准入条件和食品卫生进行监督。

    高铁就餐终于打开了开放的“窗口”,相信它将受到许多乘客的欢迎和好评。当然,高铁餐饮是向公众开放的,没有监督就不能“释放”。有鉴于此,作者希望铁道部能够承担监督“外卖”食品质量安全的责任,并确保进入高速铁路车厢的“外卖”安全可靠。毕竟,“外卖”是在铁路的“陆地”上进行的。它决不能任其独立,因为一旦“外卖”在食品安全方面遇到问题,铁路党显然将承担连带责任。唐唯怡

    图为“复兴”高铁餐车。 Zhongxin.com记者翟璐摄

    ●提案

    开放标准有限竞赛

    坐在高铁上,乘客想吃饭,除了自己的食物外,他们只能从数量有限的高速餐中选择,而且价格已经固定,只有几个品种,有选择不是很多,现在的社会是可选品牌,这意味着乘客的选择已经增加,这是质的改进,但是从实际情况来看,恐怕只会引入有限的竞争。

    自今年1月1日起,铁道部门将不再执行“ 15元/箱的午餐供应”规定。铁路部门需要为旅客提供高,中,低档饮食产品,以满足各种需求。整条道路上有400多种高铁餐。中国铁路餐饮的供应不仅在10元以上,而且还很多不到10元,例如饺子,bun头,面包等食品。这样的规则似乎很漂亮,但事实证明这还不够好,乘客仍然颇为抱怨,现在推出社交品牌,这是一个好的开始,但这取决于如何做。

    我们可以很容易地发现,社交品牌不是自由进入高铁的“视野”,而是按照“开放合作,许可经营”的方式运营,这表明社交品牌必须首先获得铁道部门的许可。应该说在食品安全方面,铁路部门还应该按照国家食品安全管理法律法规对社会品牌进行监督,以防止食品安全事故发生,但是准入门槛是多少?是卫生条件还是商业规模?食物卫生条件可以吗?有价格要求吗?更重要的是,谁是决策者?如果它仍在铁路部门手中,就不可能产生平等竞争。如果它在监管机构的手中,那就可以了。实现公平竞争。王俊荣

    ●问题

    如何运送食物需要解决

    目前,全国各地的城市都在推广在线外卖。消费者已经完全接受了这项服务。许多人养成了在网上点菜的习惯,没有障碍。高铁推出在线订购服务是为了将网络提取服务扩展到高铁站。乘客的操作非常简单,可以根据自己的喜好订购。关键是测试高铁系统的服务响应能力。

    通常来说,火车上提供的饭菜很容易解决,并且需要保证准时和安全的外卖服务。乘客提前预订外卖后,商人将根据时间表将外卖及时送到车站。由于高铁非常短,并且存在安全检查问题,因此不允许外人随意进入。如何平稳地将外卖食品运送给乘客是最关键的部分。

    从实际情况看,外卖人员不宜亲自发送。手续太多,时间延迟,出入不便。它应该由高铁平台和火车服务人员转移,移交,或者允许商人打开平台上的进料口。在内部,缩短供应链。这涉及到连接问题,不仅要确保工作效率,而且要确保食品质量和安全,高铁系统应做好工作,并制定应急措施以保护外卖服务质量。

    Iron推出的“在线订购服务”不仅满足了乘客的饮食需求,而且使餐饮供应多样化。通过市场竞争机制,可以迫使供应商提高服务水平,提高整体餐饮服务质量,提升企业形象。此外,向社会餐饮企业开放铁路互联网订购平台也是对互联网,铁路服务社会化和市场化的考验,可以增强铁路的平台效应,挖掘更多的商机。

    铁路网站本身是一个巨大的交通平台,没有进口成本,但是缺乏对合理发展的认识和视野导致交通浪费。将来,该公司将能够吸收在线订购服务的经验,逐步扩展其业务类别,与更多优质的商家合作,并更深入地研究乘客数据信息,以提供更准确的增值服务来扩大总收入铁,提高盈利能力。姜德斌

    ●观察

    即使在实现双赢的方式上

    现在,随着人们生活水平的不断提高,旅行者不再纠结于旅行途中的脚趾选择,而是更加关注诸如舌尖和脚趾等综合支撑设施的状况。就像人们的渴望一样,指尖也一样。餐饮是最受欢迎的旅游热点之一。

    通过互联网在火车上订购食物不仅可以极大地方便乘客,减少携带食物的麻烦,还可以增加旅行和用餐选择的多样性,并且可以满足不同旅行者的味蕾,特别是对于一些前辈。在饮食方面,您可以沿着火车品尝各种食物,这是骑行过程中的独特享受。

    事实上,互联网上的高铁餐饮并不是什么新鲜事,媒体已经对此进行了报道。今年春天,上海铁路局与“饥饿”订购平台共同推出了高铁订购服务,并赢得了良好的声誉。此外,铁道部还根据自己的饮食,推出了各种面包,微波炉饺子,鸡肉卷,面条,三明治等,价格在8-15元之间,并介绍了当地著名的特色产品,如烤鸡,咸水鹅等。旅客可以根据自己的喜好进行选择。

    火车餐饮服务的深刻变化反映了铁路部门服务理念和服务水平的不断提高。如今,铁路部门在产品和服务方面更加人性化。它可以在购买机票和乘客时充分考虑乘客的感受,并积极听取乘客的意见。特别是,它也可以充分关注诸如残疾人之类的小团体。推出了诸如导盲犬,残疾人座椅和其他特殊服务等特殊服务。在餐饮方面,您还可以充分考虑支付宝,微信支付和许多其他细节。

    当然,在如此庞大的项目中,每年为数十亿乘客提供服务,没有人能保证任何事情。在体验Internet +高铁订购产品之前,人们不可避免地会担心食品和饮料的质量,卫生和安全。但是,在以市场为导向的道路背景下,铁路部门需要使用更多更好的服务。赢得市场。因此,我们有理由相信火车上的餐饮服务会越来越好,在指尖和脚尖的指定上实现公司与乘客之间的双赢局面。齐志超

    ●三个字

    最重要的是,是否可以及时交货,停车时间如此短,不容易发送。

    黄凯

    我认为普通火车应该做得更多。停车时间长,旅行时间长。更加需要。

    快速运行新

    想要尝试,应该很好。

    菠萝蜜

    这个话题让人想起方便面。这是汽车上的经典之作。

    小时

    想知道价格如何,如果价格太贵,就不值得了。

    水果

    如果您有无线信号,那么点餐会更方便,或者总是太慢。

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